Makinë shpimi dhe frezimi me rreze fikse CNC

Prezantimi:

Makina e shpimit dhe bluarjes me porta CNC është një pajisje përpunimi që integron teknologji të avancuara si makineri, energji elektrike dhe hidraulikë.Përdoret kryesisht për përpunimin e mykut, fllanxhave, valvulave, pjesëve strukturore etj.


Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Makinë shpimi dhe mulliri CNC

Funksioni i makinës dhe Përshkrimi i veçorive

1) Makina e shpimit dhe bluarjes me dorezë CNC është një pajisje përpunimi që integron teknologji të avancuara si makineri, energji elektrike dhe hidraulikë.Përdoret kryesisht për përpunimin e mykut, fllanxhave, valvulave, pjesëve strukturore etj.Përdoret gjerësisht në përafërtimin dhe përfundimin e pjesëve komplekse si pjata të ndryshme, kuti, korniza, kallëpe etj. në industrinë e prodhimit të makinerive.Ky mjet makinerie mund të realizojë lëvizjen horizontale (boshti Y) dhe vertikal (boshti Z) të kokës vertikale të bluarjes dhe tavolinës Lidhje me tre boshte të lëvizjes gjatësore (boshti X).Mund të kryhen përpunime me shumë procese të tilla si bluarja, shpimi, shpimi, prerja e ngurtë, reaming dhe kundërmbytja.E gjithë makina adopton një strukturë të kornizës së portave, me ngurtësi të lartë dhe mbajtje të mirë saktësie.Është zgjedhja e parë që përdoruesit të përpunojnë.

2) Paraqitja e përgjithshme e makinës

(1) Struktura e kornizës së portave të tipit të rrezes fikse është miratuar, shtrati është i fiksuar dhe kolona e dyfishtë dhe shtrati janë të lidhura me bulona.Tavolina e punës lëviz në boshtin X në shtrat, koka lëviz në drejtimin Z në shalë dhe shala dhe koka lëvizin në drejtimin Y në tra.

(2) Pjesët kryesore të mëdha të veglës së makinës: shtrati, kolona, ​​trau, shala dhe koka janë të gjitha materiale gize me rezistencë të lartë.Këto pjesë të mëdha janë optimizuar nga softueri kompjuterik 3D, me paraqitje të arsyeshme të brinjëve dhe procese të plota të trajtimit të nxehtësisë për të eliminuar stresin e mbetur., Për të siguruar që e gjithë makina të ketë forcë të mjaftueshme, ngurtësi dhe stabilitet të lartë, rezistencë ndaj dridhjeve të prerjes.

3) Shtrat-trok pune

(1) Shtrati është bërë nga materiali prej gize HT250 me rezistencë të lartë, duke përdorur dizajnin e optimizimit tredimensional të kompjuterit, brinjët janë rregulluar në mënyrë të arsyeshme dhe ngurtësia dhe forca e tij janë përmirësuar.

(2) Çifti udhëzues i boshtit X miraton udhëzues linearë të importuar të rëndë, me koeficient të ulët të fërkimit dinamik dhe statik, ndjeshmëri të lartë të tavolinës, dridhje me shpejtësi të ulët, pa zvarritje me shpejtësi të ulët, saktësi të lartë të pozicionimit dhe performancë të shkëlqyer të servo drive : në të njëjtën kohë, kapaciteti i ngarkesës është i madh, dhe rezistenca ndaj dridhjeve të prerjes është e mirë..

(3) Lëvizja e boshtit X - servo motori është i lidhur me vidën e topit përmes zvogëluesit, i cili e shtyn tavolinën e punës të lëvizë përpara dhe mbrapa në shtrat për të realizuar lëvizjen e ushqimit të boshtit X dhe për të shtrirë paraprakisht vidën për të përmirësuar Ngurtësia.

4) Trare

(1) Trau i tërthortë dhe kolona janë të integruara në strukturën e kornizës së portave, duke përdorur material gize HT250 me rezistencë të lartë, brinjët janë rregulluar në mënyrë të arsyeshme dhe kanë ngurtësi të mjaftueshme të përkuljes dhe rrotullimit.

(2) Çifti udhëzues i rrezes miraton udhëzues të rëndë linear.

(3) Drejtimi i boshtit Y - motori i servo është i lidhur drejtpërdrejt me vidën e topit përmes bashkimit, dhe vidhosja e topit drejton shalën për të lëvizur majtas dhe djathtas në rreze për të realizuar lëvizjen e ushqimit të boshtit Y.

5) Koka

(1) Kapaku miraton udhëzuesin linear me rul të rëndë, i cili ka ngurtësi të lartë të lëvizjes, saktësi të lartë të pozicionimit dhe stabilitet të mirë me shpejtësi të ulët.

(2) Drejtimi i boshtit Z - motori i servo është i lidhur drejtpërdrejt me vidën e topit përmes bashkimit dhe vidhosja e topit drejton kokën për të lëvizur lart e poshtë në shalë për të realizuar furnizimin e boshtit Z.Motori i boshtit Z ka një funksion automatik të frenimit.Në rast të ndërprerjes së energjisë, boshti i motorit mbahet fort për të parandaluar rrotullimin e tij.

(3) Grupi i boshtit miraton boshtin e brendshëm të ftohjes me shpejtësi të lartë Taiwan Jianchun me saktësi të lartë dhe performancë të lartë.Boshti kryesor kap thikën nga susta e fluturës në boshtin kryesor me forcën e tensionit që vepron në gozhdën tërheqëse të dorezës së veglës përmes mekanizmit të hapjes me katër pjesë, dhe mjeti i lirë miraton metodën pneumatike.

6)Sistemi pneumatik

Përdoret për të liruar veglën e boshtit.

7) Mbrojtja e makinës

Hekurudha e shtratit (boshti X) adopton mbulesë mbrojtëse teleskopike prej çeliku inox;

Udhëzuesi i rrezes (boshti Y) miraton mbrojtje fleksibël të organeve.

8) Lubrifikimi

(1) Kushinetat me tre boshte X, Y, Z janë të gjitha me yndyrë.

(2) Udhëzuesit me tre boshte X, Y, Z janë të gjitha të lubrifikuara me vaj.

(3) Çiftet e vidhave me top me tre boshte X, Y, Z janë të gjitha të lubrifikuara me vaj.

9) Sistemi CNC

Sistemi CNC është standard i pajisur me sistemin e kontrollit dhe makinës Beijing Kaiendi, me funksione të plota dhe funksionim të lehtë;Ndërfaqja standarde e komunikimit RS-232, priza USB dhe softueri përkatës.

Sistemi i filtrimit

Ky mjet makinerie është i pajisur me një sistem qendror filtri uji, i cili mund të filtrojë në mënyrë efektive papastërtitë në ftohës.Sistemi i brendshëm i spërkatjes së ujit mund të parandalojë që kunjat e hekurit të ngatërrohen në mjet gjatë përpunimit, të zvogëlojë konsumin e veglës, të zgjasë jetën e veglës dhe të përmirësojë përfundimin e sipërfaqes së pjesës së punës.Kunja e daljes së ujit me presion të lartë të majës së veglës mund të mbrojë mirë sipërfaqen e pjesës së punës, të mbrojë bashkimin rrotullues me shpejtësi të lartë, të parandalojë papastërtitë nga bllokimi i bashkimit rrotullues dhe të përmirësojë cilësinë e përgjithshme të pjesës së punës dhe të përmirësojë efikasitetin e punës.(Figura e shënimit është fotografia fizike e sistemit të filtrit)

图片1

图片2

Specifikim

Model

BOSM-DPH2016

BOSM-DPH2022

BOSM-DPH2625

BOSM-DPH4026

Madhësia e punës (mm)

2000*1600

2000*2000

2500*2000

4000*2200

Ngarkesa maksimale (Kg)

7000

7000

7000

7000

Slot T (mm)

8*22

8*22

8*22

8*22

Udhëtimi maksimal i boshtit të tabelës X (mm)

2200

2200

2600

4000

Udhëtimi maksimal i boshtit të tabelës-Y (mm)

1600

2200

2500

2600

Goditja maksimale e boshtit-boshti Z (mm)

600

600

600

600/1000

Distanca nga fundi i boshtit në tryezën e punës (mm)

Maksimumi

800

800

800

800

 

Minimumi

200

200

200

200

Tapper (7:24)

BT50

BT50

BT50

BT50

Shpejtësia e boshtit (r/min)

30~3000/60~6000

30~3000/60~6000

30~3000/60~6000

30~3000/60~6000

Fuqia e motorit të boshtit (Kw)

22

22

22

22

Maks.U-stërvitja (mm)

φ90

φ90

φ90

φ90

Prekja maksimale (mm)

M36

M36

M36

M36

Prerja e intervalit të shpejtësisë së furnizimit

1~4000

1~4000

1~4000

1~4000

Lëvizje e shpejtë (m/min)

2008/8/8

2008/8/8

2008/8/8

2008/8/8

Zbatimi i standardeve kombëtare GB/T18400.4(m/min)

±0,01/1000mm

±0,01/1000mm

±0,01/1000mm

±0,01/1000mm

Pesha (T)

16.5

21

24

40

Inspektimi i cilësisë

Çdo makinë e Bosman është e kalibruar me një interferometër lazer nga kompania RENISHAW në Mbretërinë e Bashkuar, e cila inspekton dhe kompenson me saktësi gabimet e lartësisë, reagimin, saktësinë e pozicionimit dhe saktësinë e pozicionimit të përsëritur për të siguruar stabilitetin dinamik, statik dhe saktësinë e përpunimit të makinës..Testi i shiritit të topit Çdo makinë përdor një testues të shufrave të topit nga kompania britanike RENISHAW për të korrigjuar saktësinë e vërtetë të rrethit dhe saktësinë gjeometrike të makinës dhe për të kryer eksperimente të prerjes rrethore në të njëjtën kohë për të siguruar saktësinë e përpunimit 3D të makinës dhe saktësinë e rrethit.

图片3

图片4

Mjedisi i përdorimit të veglave të makinerisë

1.1 Kërkesat mjedisore të pajisjeve

Ruajtja e një niveli konstant të temperaturës së ambientit është një faktor thelbësor për përpunimin me saktësi.

(1) Temperatura e disponueshme e ambientit është -10℃ ~35 .Kur temperatura e ambientit është 20, lagështia duhet të jetë 4075%.

(2) Për të mbajtur saktësinë statike të veglës së makinës brenda intervalit të specifikuar, temperatura optimale e ambientit kërkohet të jetë 15° C deri në 25° C me një ndryshim të temperaturës

Nuk duhet të tejkalojë± 2 / 24 orë.

1.2 Tensioni i furnizimit me energji elektrike: 3-fazor, 380 V, luhatja e tensionit brenda± 10%, frekuenca e furnizimit me energji elektrike: 50HZ.

1.3 Nëse voltazhi në zonën e përdorimit është i paqëndrueshëm, vegla e makinës duhet të pajiset me një furnizim të rregulluar me energji elektrike për të siguruar funksionimin normal të veglës së makinës.

1.4.Vegla e makinës duhet të ketë tokëzim të besueshëm: teli i tokëzimit është tel bakri, diametri i telit nuk duhet të jetë më i vogël se 10 mm², dhe rezistenca e tokëzimit është më pak se 4 ohmë.

1.5 Për të siguruar performancën normale të punës së pajisjes, nëse ajri i kompresuar i burimit të ajrit nuk plotëson kërkesat e burimit të ajrit, duhet të shtohet një grup pajisjesh për pastrimin e burimit të ajrit (çlagësimi, degradimi, filtrimi). marrja e ajrit të makinës.

1.6.Pajisjet duhet të mbahen larg rrezeve të drejtpërdrejta të diellit, dridhjeve dhe burimeve të nxehtësisë dhe larg gjeneratorëve me frekuencë të lartë, makinave elektrike të saldimit, etj., në mënyrë që të shmanget dështimi i prodhimit të makinës ose humbja e saktësisë së makinës.

Para dhe Pas shërbimit

1) Përpara shërbimit

Nëpërmjet studimit të kërkesës dhe informacionit të nevojshëm nga klientët dhe më pas reagimeve tek inxhinierët tanë, ekipi teknik i Bossman është përgjegjës për komunikimin teknik me klientët dhe formulimin e zgjidhjeve, duke ndihmuar klientin në zgjedhjen e zgjidhjes së përshtatshme të përpunimit dhe makinerive të përshtatshme.

2) Pas shërbimit

A. Makina me garanci 1 vjeçare dhe e paguar per mirembajtje gjate gjithe jetes.

B. Gjatë periudhës së garancisë njëvjeçare pasi makina mbërriti në portin e destinacionit, BOSSMAN do të ofrojë shërbime të mirëmbajtjes falas dhe në kohë për defekte të ndryshme jo të shkaktuara nga njeriu në makinë dhe do të zëvendësojë në kohë të gjitha llojet e pjesëve të dëmtuara jo të krijuara nga njeriu pa pagesë me pagesë.Dështimet që ndodhin gjatë periudhës së garancisë do të riparohen me tarifat e duhura.

C. Mbështetje teknike në 24 orë online, TM, Skype, E-mail, zgjidhje në kohë të pyetjeve përkatëse.nëse nuk mund të zgjidhet, BOSSMAN do të organizojë menjëherë që inxhinieri pas shitjes të mbërrijë në vend për riparim, blerësi duhet të paguajë për VISA, biletat e fluturimeve dhe akomodimin.

Faqja e klientit

图片5


  • E mëparshme:
  • Tjetër:

  • Na dërgoni mesazhin tuaj:

    Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni

    Na dërgoni mesazhin tuaj:

    Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni