Qendra e Përpunimit Vertikal me Pesë Akse, Seria CBS
Videoja e produktit
Karakteristikat
1. Përparësitë kryesore të performancës
1.1. Boshti X përdor teknologjinë e drejtimit direkt, boshti Y përdor teknologjinë e drejtimit paralel direkt dhe kontrollin sinkron, me shtytje të lartë, zhurmë të ulët, shpejtësi të lartë reagimi dhe performancë të shkëlqyer dinamike. Të gjitha boshtet tre-boshtore të X/Y/Z përdorin reagime lineare me precizion të lartë, me saktësi të lartë pozicionimi.
1.2. Motori me çift rrotullues të lartë e shtyn boshtin A dhe boshtin C të rrotullohen, me zinxhir transmisioni zero, reagim zero dhe ngurtësi të mirë; enkoderi i këndit me precizion të lartë arrin pozicionim të saktë.
1.3. Boshti përdor një strukturë boshti elektrik me shpejtësi të lartë me shpejtësi të lartë dhe zhurmë të ulët.
2. Struktura e urës me ngurtësi të lartë
Qendra e përpunimit CNC vertikale me 2.1.5 boshte, seria CBS, përdor një strukturë ure, dhe X/Y/Z arrin lëvizje konstante, e cila nuk ndikohet nga pesha e boshtit A/C.
2.2. Boshti i ajrit të kondicionuar funksionon në mënyrë të pavarur dhe pesha e pjesës së punës nuk ndikon në tre boshtet e tjera.
2.3. Struktura e portalit dhe tavolina lëkundëse dhe rrotulluese e mbështetur në të dyja skajet mund të ruajnë përpunimin me precizion të lartë për një kohë të gjatë.
3. Funksion efikas i kthimit
4. Tavolina rrotulluese me shpejtësi të lartë dhe ngurtësi të lartë realizon përpunim efikas të bluarjes dhe tornimit të përbërë
Tavolina rrotulluese precize me pesë akse e vënë në lëvizje direkt nga motori i çift rrotullues përdoret në Qendrën e Përpunimit Vertikal CNC me 5 akse dhe mund të kryejë përpunim të njëkohshëm me pesë akse. Ajo ka avantazhet e shpejtësisë së lartë, saktësisë së lartë, stabilitetit dhe besueshmërisë, si dhe funksionimit të lehtë.
5. Mirëmbajtja e boshteve të përpunimit me precizion të lartë
Zotërimi i teknologjive kryesore dhe zhvillimi i pavarur i boshteve
Oturn ka zotëruar teknologjitë kryesore dhe ka aftësinë për të projektuar, prodhuar dhe montuar boshte. Me një punishte me temperaturë konstante prej 1000 m2 dhe një model të sofistikuar modular prodhimi, boshtet Oturn kanë karakteristikat e ngurtësisë së lartë, shpejtësisë së lartë, fuqisë së lartë, çift rrotullues të lartë dhe besueshmërisë së lartë.
Përdoret boshti i integruar HSKE40/HSKA63/HSKA100 i zhvilluar në mënyrë të pavarur. Brenda diapazonit të rrotullimit të boshtit, dridhja dhe dridhja eliminohen për të arritur saktësi të qëndrueshme në përpunimin me shpejtësi të lartë dhe afatgjatë. Boshti përdor ftohje të detyruar për të ftohur motorin dhe kushinetat e përparme dhe të pasme.
6. Struktura e motorit të integruar
Duke eliminuar ingranazhin lëvizës, dridhja gjatë rrotullimit me shpejtësi të lartë mund të minimizohet, duke përmirësuar kështu saktësinë e sipërfaqes së përpunuar dhe duke zgjatur jetëgjatësinë e mjetit.
7. Menaxhimi i temperaturës së boshtit
Duke qarkulluar vajin ftohës me temperaturë të kontrolluar, zhvendosja termike e boshtit e shkaktuar nga nxehtësia e gjeneruar nga secili komponent mund të shtypet, duke parandaluar kështu ndryshimet në saktësinë e përpunimit.
8. Udhëheqja botërore në motorët linearë
Motorë linearë
8.1. Qendra e makinës së frezimit vertikal CNC me pesë boshte e pajisur me motor linear, nuk ka kontakt mekanik gjatë lëvizjes, nuk ka humbje mekanike, nuk ka transmetim të kundërt dhe shpejtësi të lartë reagimi.
8.2. Shkallë optike absolute për kontroll të plotë me lak të mbyllur.
Vizore absolute e rrjetës, saktësi zbulimi në nivel nanometri, rezolucion deri në 0.05μm, për të arritur kontroll të plotë me lak të mbyllur.
9. Dizajn i shkëlqyer ergonomik
Bazuar në dizajnin ergonomik, është i lehtë për t’u përdorur nga operatorët dhe përmirëson funksionimin dhe mirëmbajtjen.
9.1. Aksesueshmëri e shkëlqyer
Për të përmirësuar performancën e aksesit në tavolinën e punës, kapaku në fund të derës së funksionimit tërhiqet në anë të tavolinës së punës për të siguruar hapësirë pune të mjaftueshme.
9.2. Dritare e madhe për vëzhgim të lehtë të përpunimit
Dritarja e madhe e bën të lehtë vëzhgimin e statusit të përpunimit të pjesës së punës. Në veçanti, konfirmimi i shpeshtë i kushteve të prerjes dhe ndryshimeve në operacione gjatë operacioneve të rregullimit mund të kryhet gjithashtu lehtësisht, duke përmirësuar efikasitetin e punës.
9.3. Konfigurimi i centralizuar i njësive të mirëmbajtjes
Për të përmirësuar performancën e aksesit në tavolinën e punës, kapaku në fund të derës së funksionimit tërhiqet në anë të tavolinës së punës për të siguruar hapësirë pune të mjaftueshme.
9.4. Derë e gjerë për përdorim për akses të lehtë me vinç
Gjatë kryerjes së operacioneve të tilla si zëvendësimi i pjesës së punës, ngarkesa e punës së personelit mund të zvogëlohet dhe në të njëjtën kohë, ka hapësirë të mjaftueshme operative kur përdoret një vinç.
9.5. Panel operimi i këndshëm dhe miqësor
Paneli i rrotullueshëm i funksionimit që përputhet me lartësinë e trupit të njeriut i lejon operatorit të operojë dhe programojë makinën CNC vmc me 5 boshte në një pozicion të rehatshëm.
Specifikimet Teknike
| Artikull | CBS200 | CBS200C | CBS300 | CBS300C | CBS400 | CBS400C | |
| Udhëtim | Lëvizja e boshtit X/Y/Z | 300*350*250 | 300*350*250 | 460*390*400 | |||
| Distanca nga sipërfaqja e boshtit deri te qendra e tavolinës së punës | 130-380 | 130-380 | 155-555 | ||||
| Bosht | Konik boshti | E40 | E40 | E40 | |||
| Shpejtësia maksimale e boshtit | 30000 | 30000 | 30000 | ||||
| Fuqia e motorit të boshtit (e vazhdueshme/S325%) | 11/13.2 | 11/13.2 | 11/13.2 | ||||
| Momenti i rrotullimit të motorit të boshtit (i vazhdueshëm/S325%) | 11.5/13.8 | 11.5/13.8 | 11.5/13.8 | ||||
| Furnizim |
Shpejtësia e madhe e boshtit X/Y/Z (m/min)
| 48/48/48 | 48/48/48 | 30/30/30 | |||
| Ushqimi i prerjes (mm/min) | 1-24000 | 1-24000 | 1-12000 | ||||
| Tavolinë rrotulluese | Diametri i tryezës rrotulluese | 200 | 300 | 400 | |||
| Pesha e lejuar e ngarkesës | 30 | 20 | 40 | 25 | 250 | 100 | |
| Këndi i pjerrësisë së boshtit A | ±110° | ±110° | ±110° | ||||
| Rrotullimi i boshtit C | 360° | 360° | 360° | ||||
| Shpejtësia e vlerësuar/maks. e boshtit A | 47/70 | 47/70 | 30/60 | ||||
| Çift rrotullues nominal/maks. i boshtit A | 782/1540 | 782/1540 | 940/2000 | ||||
| Shpejtësia e vlerësuar/maksimale e boshtit C | 200/250 | 1500/2000 | 200/250 | 1500/2000 | 100/150 | 800/1500 | |
| Çift rrotullues nominal/maksimal i boshtit C | 92/218 | 15/30 | 92/218 | 15/30 | 185/318 | 42/60 | |
| Saktësia/përsëritshmëria e pozicionimit në boshtin A | 10/6 | 10/6 | 10/6 | ||||
| Saktësia/përsëritshmëria e pozicionimit të boshtit C | 8/4 | 8/4 | 8/4 | ||||
| Kontroll i trafikut ajror | Kapaciteti i karikatorit të veglave | 16 | 16 | 26 | |||
| Diametri maksimal i mjetit/ gjatësi | 80/200 | 80/200 | 80/200 | ||||
| Pesha maksimale e mjetit | 3 | 3 | 3 | ||||
| Koha e ndërrimit të mjetit (mjet me mjet) | 4 | 4 | 4 | ||||
| Tre- bosht | Udhëzues i boshtit X (gjerësia lineare e udhëzuesit/ numri i rrëshqitësve) | 30/2 | 30/2 | 35/2 | |||
| Udhëzues i boshtit X (gjerësia lineare e udhëzuesit/ numri i rrëshqitësve) | 35/2+30/2 | 35/2+30/2 | 45/2 | ||||
| Udhëzues i boshtit Z (gjerësia lineare e udhëzuesit/ numri i rrëshqitësve) | 25/2 | 25/2 | 35/2 | ||||
| Fuqia e motorit linear të boshtit X (e vazhdueshme/maks.) | 1097/2750 | 1097/2750 | φ40×10 (vidë) | ||||
| Fuqia e motorit linear të boshtit Y (e vazhdueshme/maks.) | 3250/8250 | 3250/8250 |
| ||||
| Fuqia e motorit linear të boshtit Z (e vazhdueshme/maks.) | 1033/1511 | 1033/1511 |
| ||||
| Saktësia | Saktësia e pozicionimit | 0.005/300 | 0.005/300 | 0.005/300 | |||
| Përsëritshmëria | 0.003/300 | 0.003/300 | 0.003/300 | ||||
| Burimi i energjisë | Kapaciteti i furnizimit me energji | 25 | 30 | 25 | 30 | 30 | 35 |
| Presioni i ajrit | ≥0.6Mpa ≥400L/min | ≥0.6Mpa ≥400L/min | ≥0.6Mpa ≥400L/min | ||||
| Madhësia e makinës | Madhësia e makinës | 1920*3030*2360 | 1920*3030*2360 | 2000*2910*2850 | |||
| Madhësia e makinës (duke përfshirë transportuesin e çipave dhe pajisjet e tjera periferike) | 3580*3030*2360 | 3580*3030*2360 | 3360*2910*2850 | ||||
| Pesha | 4.8T | 4.8T | 5T | ||||
| Artikull | CBS500 | CBS500C | CBS650 | CBS650C | CBS800 | CBS800C | |
| Udhëtim | Lëvizja e boshtit X/Y/Z | 500*600*450 | 650*800*560 | 800*910*560 | |||
| Distanca nga sipërfaqja e boshtit deri te qendra e tavolinës së punës | 130-580 | 110-670 | 100-660 | ||||
| Bosht | Konik boshti | A63 | A63 | A63 | |||
| Shpejtësia maksimale e boshtit | 20000 | 20000 | 20000 | ||||
| Fuqia e motorit të boshtit (e vazhdueshme/S325%) | 30/34 | 30/34 | 30/34 | ||||
| Momenti i rrotullimit të motorit të boshtit (i vazhdueshëm/S325%) | 47.7/57.3 | 47.7/57.3 | 47.7157.3 | ||||
| Furnizim | Shpejtësia e madhe e boshtit X/Y/Z (m/min)
| 48/48/48 | 48/48/48 | 48/48/48 | |||
| Ushqimi i prerjes (mm/min) | 1-24000 | 1-24000 | 1-24000 | ||||
| Tavolinë rrotulluese | Diametri i tryezës rrotulluese | 500 | 650 | 800 | |||
| Pesha e lejuar e ngarkesës | 600 | 240 | 800 | 400 | 1000 | 400 | |
| Këndi i pjerrësisë së boshtit A | ±110° | ±110° | ±110° | ||||
| Rrotullimi i boshtit C | 360° | 360° | 360° | ||||
| Shpejtësia e vlerësuar/maks. e boshtit A | 60/80 | 40/8°C | 40/80 | ||||
| Çift rrotullues nominal/maks. i boshtit A | 1500/4500 | 3500/7000 | 3500/7000 | ||||
| Shpejtësia e vlerësuar/maksimale e boshtit C | 80/120 | 600/1000 | 50/80 | 450/800 | 50/80 | 450/800 | |
| Çift rrotullues nominal/maksimal i boshtit C | 355/685 | 160/240 | 964/1690 | 450/900 | 964/1690 | 450/900 | |
| Saktësia/përsëritshmëria e pozicionimit në boshtin A | 10/6 | 10/6 | 10/6 | ||||
| Saktësia/përsëritshmëria e pozicionimit të boshtit C | 8/4 | 8/4 | 8/4 | ||||
| Kontroll i trafikut ajror | Kapaciteti i karikatorit të veglave | 25 | 30 | 30 | |||
| Diametri maksimal i mjetit/ gjatësi | 80/300 | 80/300 | 80/300 | ||||
| Pesha maksimale e mjetit | 8 | 8 | 8 | ||||
| Koha e ndërrimit të mjetit (mjet me mjet) | 4 | 4 | 4 | ||||
| Tre- bosht | Udhëzues i boshtit X (gjerësia lineare e udhëzuesit/ numri i rrëshqitësve) | 35/2 | 45/2 | 45/2 | |||
| Udhëzues i boshtit X (gjerësia lineare e udhëzuesit/ numri i rrëshqitësve) | 45/2 | 45/2 | 45/2 | ||||
| Udhëzues i boshtit Z (gjerësia lineare e udhëzuesit/ numri i rrëshqitësve) | 35/2 | 35/2 | 35/2 | ||||
| Fuqia e motorit linear të boshtit X (e vazhdueshme/maks.) | 2167/5500 | 3250/8250 | 3250/8250 | ||||
| Fuqia e motorit linear të boshtit Y (e vazhdueshme/maks.) |
|
|
| ||||
| Fuqia e motorit linear të boshtit Z (e vazhdueshme/maks.) | 2R40*20 (vidë) | 2R40*20 (vidë) | 2R40*20 (vidë) | ||||
| Saktësia | Saktësia e pozicionimit | 0.005/300 | 0.005/300 | 0.005/300 | |||
| Përsëritshmëria | 0.003/300 | 0.003/300 | 0.003/300 | ||||
| Burimi i energjisë | Kapaciteti i furnizimit me energji | 40 | 45 | 55 | 70 | 55 | 70 |
| Presioni i ajrit | ≥0.6Mpa ≥400L/min | ≥0.6Mpa ≥400L/min | ≥0.6Mpa ≥400L/min | ||||
| Madhësia e makinës | Madhësia e makinës | 2230*3403*3070 | 2800*5081*3500 | 2800*5081*3500 | |||
| Madhësia e makinës (duke përfshirë transportuesin e çipave dhe pajisjet e tjera periferike) | 2230*5540*3070 | 2800*7205*3500 | 2800*7205*3500 | ||||
| Pesha | 11T | 15T | 15.5T | ||||
Përpunimi i rasteve
1. Industria e Automobilave
2. Hapësira ajrore
3. Makineri Ndërtimi
1. Përparësitë kryesore të performancës
1.1. Boshti X përdor teknologjinë e drejtimit direkt, boshti Y përdor teknologjinë e drejtimit paralel direkt dhe kontrollin sinkron, me shtytje të lartë, zhurmë të ulët, shpejtësi të lartë reagimi dhe performancë të shkëlqyer dinamike. Të gjitha boshtet tre-boshtore të X/Y/Z përdorin reagime lineare me precizion të lartë, me saktësi të lartë pozicionimi.
1.2. Motori me çift rrotullues të lartë e shtyn boshtin A dhe boshtin C të rrotullohen, me zinxhir transmisioni zero, reagim zero dhe ngurtësi të mirë; enkoderi i këndit me precizion të lartë arrin pozicionim të saktë.
1.3. Boshti përdor një strukturë boshti elektrik me shpejtësi të lartë me shpejtësi të lartë dhe zhurmë të ulët.
2. Struktura e urës me ngurtësi të lartë
2.1. Seria CBS përdor një strukturë ure, dhe X/Y/Z arrin lëvizje konstante, e cila nuk ndikohet nga pesha e boshtit A/C.
2.2. Boshti i ajrit të kondicionuar funksionon në mënyrë të pavarur dhe pesha e pjesës së punës nuk ndikon në tre boshtet e tjera.
2.3. Struktura e portalit dhe tavolina lëkundëse dhe rrotulluese e mbështetur në të dyja skajet mund të ruajnë përpunimin me precizion të lartë për një kohë të gjatë.
3. Funksion efikas i kthimit
4. Tavolina rrotulluese me shpejtësi të lartë dhe ngurtësi të lartë realizon përpunim efikas të bluarjes dhe tornimit të përbërë
Tavolina rrotulluese precize me pesë akse, e vënë në lëvizje direkt nga motori i çift rrotullues, përdoret në makinat CNC dhe mund të kryejë përpunim të njëkohshëm me pesë akse. Ajo ka avantazhet e shpejtësisë së lartë, saktësisë së lartë, stabilitetit dhe besueshmërisë, si dhe lehtësisë së funksionimit.
5. Mirëmbajtja e boshteve të përpunimit me precizion të lartë
Zotërimi i teknologjive kryesore dhe zhvillimi i pavarur i boshteve
Oturn ka zotëruar teknologjitë kryesore dhe ka aftësinë për të projektuar, prodhuar dhe montuar boshte. Me një punishte me temperaturë konstante prej 1000 m2 dhe një model të sofistikuar modular prodhimi, boshtet Oturn kanë karakteristikat e ngurtësisë së lartë, shpejtësisë së lartë, fuqisë së lartë, çift rrotullues të lartë dhe besueshmërisë së lartë.
Përdoret boshti i integruar HSKE40/HSKA63/HSKA100 i zhvilluar në mënyrë të pavarur. Brenda diapazonit të rrotullimit të boshtit, dridhja dhe dridhja eliminohen për të arritur saktësi të qëndrueshme në përpunimin me shpejtësi të lartë dhe afatgjatë. Boshti përdor ftohje të detyruar për të ftohur motorin dhe kushinetat e përparme dhe të pasme.
6. Struktura e motorit të integruar
Duke eliminuar ingranazhin lëvizës, dridhja gjatë rrotullimit me shpejtësi të lartë mund të minimizohet, duke përmirësuar kështu saktësinë e sipërfaqes së përpunuar dhe duke zgjatur jetëgjatësinë e mjetit.
7. Menaxhimi i temperaturës së boshtit
Duke qarkulluar vajin ftohës me temperaturë të kontrolluar, zhvendosja termike e boshtit e shkaktuar nga nxehtësia e gjeneruar nga secili komponent mund të shtypet, duke parandaluar kështu ndryshimet në saktësinë e përpunimit.
8. Udhëheqja botërore në motorët linearë
Motorë linearë
8.1. I pajisur me motor linear, nuk ka kontakt mekanik gjatë lëvizjes, nuk ka humbje mekanike, nuk ka transmetim të kundërt dhe shpejtësi të lartë reagimi.
8.2. Shkallë optike absolute për kontroll të plotë me lak të mbyllur.
Vizore absolute e rrjetës, saktësi zbulimi në nivel nanometri, rezolucion deri në 0.05μm, për të arritur kontroll të plotë me lak të mbyllur.
9. Dizajn i shkëlqyer ergonomik
Bazuar në dizajnin ergonomik, është i lehtë për t’u përdorur nga operatorët dhe përmirëson funksionimin dhe mirëmbajtjen.
9.1. Aksesueshmëri e shkëlqyer
Për të përmirësuar performancën e aksesit në tavolinën e punës, kapaku në fund të derës së funksionimit tërhiqet në anë të tavolinës së punës për të siguruar hapësirë pune të mjaftueshme.
9.2. Dritare e madhe për vëzhgim të lehtë të përpunimit
Dritarja e madhe e bën të lehtë vëzhgimin e statusit të përpunimit të pjesës së punës. Në veçanti, konfirmimi i shpeshtë i kushteve të prerjes dhe ndryshimeve në operacione gjatë operacioneve të rregullimit mund të kryhet gjithashtu lehtësisht, duke përmirësuar efikasitetin e punës.
9.3. Konfigurimi i centralizuar i njësive të mirëmbajtjes
Për të përmirësuar performancën e aksesit në tavolinën e punës, kapaku në fund të derës së funksionimit tërhiqet në anë të tavolinës së punës për të siguruar hapësirë pune të mjaftueshme.
9.4. Derë e gjerë për përdorim për akses të lehtë me vinç
Gjatë kryerjes së operacioneve të tilla si zëvendësimi i pjesës së punës, ngarkesa e punës së personelit mund të zvogëlohet dhe në të njëjtën kohë, ka hapësirë të mjaftueshme operative kur përdoret një vinç.
9.5. Panel operimi i këndshëm dhe miqësor
Paneli i rrotullueshëm i funksionimit që përputhet me lartësinë e trupit të njeriut i lejon operatorit të operojë dhe programojë makinën në një pozicion të rehatshëm.
| Artikull | CBS200 | CBS200C | CBS300 | CBS300C | CBS400 | CBS400C | |
| Udhëtim | Lëvizja e boshtit X/Y/Z | 300*350*250 | 300*350*250 | 460*390*400 | |||
| Distanca nga sipërfaqja e boshtit deri te qendra e tavolinës së punës | 130-380 | 130-380 | 155-555 | ||||
| Bosht | Konik boshti | E40 | E40 | E40 | |||
| Shpejtësia maksimale e boshtit | 30000 | 30000 | 30000 | ||||
| Fuqia e motorit të boshtit (e vazhdueshme/S325%) | 11/13.2 | 11/13.2 | 11/13.2 | ||||
| Momenti i rrotullimit të motorit të boshtit (i vazhdueshëm/S325%) | 11.5/13.8 | 11.5/13.8 | 11.5/13.8 | ||||
| Furnizim | Shpejtësia e madhe e boshtit X/Y/Z (m/min) | 48/48/48 | 48/48/48 | 30/30/30 | |||
| Ushqimi i prerjes (mm/min) | 1-24000 | 1-24000 | 1-12000 | ||||
| Tavolinë rrotulluese | Diametri i tryezës rrotulluese | 200 | 300 | 400 | |||
| Pesha e lejuar e ngarkesës | 30 | 20 | 40 | 25 | 250 | 100 | |
| Këndi i pjerrësisë së boshtit A | ±110° | ±110° | ±110° | ||||
| Rrotullimi i boshtit C | 360° | 360° | 360° | ||||
| Shpejtësia e vlerësuar/maks. e boshtit A | 47/70 | 47/70 | 30/60 | ||||
| Çift rrotullues nominal/maks. i boshtit A | 782/1540 | 782/1540 | 940/2000 | ||||
| Shpejtësia e vlerësuar/maksimale e boshtit C | 200/250 | 1500/2000 | 200/250 | 1500/2000 | 100/150 | 800/1500 | |
| Çift rrotullues nominal/maksimal i boshtit C | 92/218 | 15/30 | 92/218 | 15/30 | 185/318 | 42/60 | |
| Saktësia/përsëritshmëria e pozicionimit në boshtin A | 10/6 | 10/6 | 10/6 | ||||
| Saktësia/përsëritshmëria e pozicionimit të boshtit C | 8/4 | 8/4 | 8/4 | ||||
| Kontroll i trafikut ajror | Kapaciteti i karikatorit të veglave | 16 | 16 | 26 | |||
| Diametri maksimal i mjetit/ gjatësi | 80/200 | 80/200 | 80/200 | ||||
| Pesha maksimale e mjetit | 3 | 3 | 3 | ||||
| Koha e ndërrimit të mjetit (mjet me mjet) | 4 | 4 | 4 | ||||
| Tre- bosht | Udhëzues i boshtit X (gjerësia lineare e udhëzuesit/ numri i rrëshqitësve) | 30/2 | 30/2 | 35/2 | |||
| Udhëzues i boshtit X (gjerësia lineare e udhëzuesit/ numri i rrëshqitësve) | 35/2+30/2 | 35/2+30/2 | 45/2 | ||||
| Udhëzues i boshtit Z (gjerësia lineare e udhëzuesit/ numri i rrëshqitësve) | 25/2 | 25/2 | 35/2 | ||||
| Fuqia e motorit linear të boshtit X (e vazhdueshme/maks.) | 1097/2750 | 1097/2750 | φ40×10 (vidë) | ||||
| Fuqia e motorit linear të boshtit Y (e vazhdueshme/maks.) | 3250/8250 | 3250/8250 | |||||
| Fuqia e motorit linear të boshtit Z (e vazhdueshme/maks.) | 1033/1511 | 1033/1511 | |||||
| Saktësia | Saktësia e pozicionimit | 0.005/300 | 0.005/300 | 0.005/300 | |||
| Përsëritshmëria | 0.003/300 | 0.003/300 | 0.003/300 | ||||
| Burimi i energjisë | Kapaciteti i furnizimit me energji | 25 | 30 | 25 | 30 | 30 | 35 |
| Presioni i ajrit | ≥0.6Mpa ≥400L/min | ≥0.6Mpa ≥400L/min | ≥0.6Mpa ≥400L/min | ||||
| Madhësia e makinës | Madhësia e makinës | 1920*3030*2360 | 1920*3030*2360 | 2000*2910*2850 | |||
| Madhësia e makinës (duke përfshirë transportuesin e çipave dhe pajisjet e tjera periferike) | 3580*3030*2360 | 3580*3030*2360 | 3360*2910*2850 | ||||
| Pesha | 4.8T | 4.8T | 5T | ||||
| Artikull | CBS500 | CBS500C | CBS650 | CBS650C | CBS800 | CBS800C | |
| Udhëtim | Lëvizja e boshtit X/Y/Z | 500*600*450 | 650*800*560 | 800*910*560 | |||
| Distanca nga sipërfaqja e boshtit deri te qendra e tavolinës së punës | 130-580 | 110-670 | 100-660 | ||||
| Bosht | Konik boshti | A63 | A63 | A63 | |||
| Shpejtësia maksimale e boshtit | 20000 | 20000 | 20000 | ||||
| Fuqia e motorit të boshtit (e vazhdueshme/S325%) | 30/34 | 30/34 | 30/34 | ||||
| Momenti i rrotullimit të motorit të boshtit (i vazhdueshëm/S325%) | 47.7/57.3 | 47.7/57.3 | 47.7157.3 | ||||
| Furnizim | Shpejtësia e madhe e boshtit X/Y/Z (m/min)
| 48/48/48 | 48/48/48 | 48/48/48 | |||
| Ushqimi i prerjes (mm/min) | 1-24000 | 1-24000 | 1-24000 | ||||
| Tavolinë rrotulluese | Diametri i tryezës rrotulluese | 500 | 650 | 800 | |||
| Pesha e lejuar e ngarkesës | 600 | 240 | 800 | 400 | 1000 | 400 | |
| Këndi i pjerrësisë së boshtit A | ±110° | ±110° | ±110° | ||||
| Rrotullimi i boshtit C | 360° | 360° | 360° | ||||
| Shpejtësia e vlerësuar/maks. e boshtit A | 60/80 | 40/8°C | 40/80 | ||||
| Çift rrotullues nominal/maks. i boshtit A | 1500/4500 | 3500/7000 | 3500/7000 | ||||
| Shpejtësia e vlerësuar/maksimale e boshtit C | 80/120 | 600/1000 | 50/80 | 450/800 | 50/80 | 450/800 | |
| Çift rrotullues nominal/maksimal i boshtit C | 355/685 | 160/240 | 964/1690 | 450/900 | 964/1690 | 450/900 | |
| Saktësia/përsëritshmëria e pozicionimit në boshtin A | 10/6 | 10/6 | 10/6 | ||||
| Saktësia/përsëritshmëria e pozicionimit të boshtit C | 8/4 | 8/4 | 8/4 | ||||
| Kontroll i trafikut ajror | Kapaciteti i karikatorit të veglave | 25 | 30 | 30 | |||
| Diametri maksimal i mjetit/ gjatësi | 80/300 | 80/300 | 80/300 | ||||
| Pesha maksimale e mjetit | 8 | 8 | 8 | ||||
| Koha e ndërrimit të mjetit (mjet me mjet) | 4 | 4 | 4 | ||||
| Tre- bosht | Udhëzues i boshtit X (gjerësia lineare e udhëzuesit/ numri i rrëshqitësve) | 35/2 | 45/2 | 45/2 | |||
| Udhëzues i boshtit X (gjerësia lineare e udhëzuesit/ numri i rrëshqitësve) | 45/2 | 45/2 | 45/2 | ||||
| Udhëzues i boshtit Z (gjerësia lineare e udhëzuesit/ numri i rrëshqitësve) | 35/2 | 35/2 | 35/2 | ||||
| Fuqia e motorit linear të boshtit X (e vazhdueshme/maks.) | 2167/5500 | 3250/8250 | 3250/8250 | ||||
| Fuqia e motorit linear të boshtit Y (e vazhdueshme/maks.) | |||||||
| Fuqia e motorit linear të boshtit Z (e vazhdueshme/maks.) | 2R40*20 (vidë) | 2R40*20 (vidë) | 2R40*20 (vidë) | ||||
| Saktësia | Saktësia e pozicionimit | 0.005/300 | 0.005/300 | 0.005/300 | |||
| Përsëritshmëria | 0.003/300 | 0.003/300 | 0.003/300 | ||||
| Burimi i energjisë | Kapaciteti i furnizimit me energji | 40 | 45 | 55 | 70 | 55 | 70 |
| Presioni i ajrit | ≥0.6Mpa ≥400L/min | ≥0.6Mpa ≥400L/min | ≥0.6Mpa ≥400L/min | ||||
| Madhësia e makinës | Madhësia e makinës | 2230*3403*3070 | 2800*5081*3500 | 2800*5081*3500 | |||
| Madhësia e makinës (duke përfshirë transportuesin e çipave dhe pajisjet e tjera periferike) | 2230*5540*3070 | 2800*7205*3500 | 2800*7205*3500 | ||||
| Pesha | 11T | 15T | 15.5T | ||||




































