Makinë shpimi me fllanxha me bosht me katër stacione
Karakteristikat e makinës
Seria e makinerive të shpimit dhe bluarjes me fllanxha me katër stacione CNC përdoret kryesisht për përpunimin e fllanxhave rrethore dhe mund të përdoret gjithashtu për shpime / bluarje efikase të pjesëve të punës me trashësi brenda intervalit efektiv si gjysmë boshte, pllaka të sheshta, fllanxha, disqe dhe unaza. / Prekja / reaming / gdhendje dhe procese të tjera. Vrima përmes vrimave dhe vrimave të verbër mund të shpohen në pjesë të thjeshta materiale dhe materiale të përbëra. Vegla e makinës kontrollohet në mënyrë dixhitale për funksionim të lehtë. Mund të arrijë automatizim, saktësi të lartë, varietete të shumta, prodhim masiv.
Struktura e makinës
Kjo makineri ka kryesisht tavolinë pune, katër komplete çokash hidraulike me katër nofulla vetëqendruese, një portier të lëvizshëm, një shalë rrëshqitëse të lëvizshme, një kokë energjie shpimi dhe frezimi, një pajisje lubrifikuese automatike dhe një pajisje mbrojtëse, një pajisje ftohëse qarkulluese, një sistemi i kontrollit dixhital dhe një sistem elektrik. Përbërja etj. Mbështetja dhe drejtimi i udhëzuesit të linjës rrotulluese dhe ngasja me vidhos me precizion të plumbit, vegla e makinës ka saktësi të lartë pozicionimi dhe saktësi të përsëritur pozicionimi.
1.Tavolina e punës krevat:
Shtrati është i punuar me pjesë strukturore çeliku. Përfundohet me trajtim dytësor kalitjeje. Ka ngurtësi të mirë dinamike dhe statike dhe nuk deformohet. Tavolina e punës përdor katër grupe të çarçafëve hidraulikë me katër nofulla 500 mm të përqendruara vetëpërqendruese për shtrëngimin e shpejtë të pjesëve të punës. Dy palë udhërrëfyese lineare rrotulluese me kapacitet ultra të lartë janë instaluar në të dy anët e shtratit. Pas pozicionimit, dy grupet e bllokimit të importuar me intensitet të lartë Kapëse e fuqishme e hekurudhës është e vendosur fort dhe e kyçur në shina. Kapëse përshtatet në mënyrë të përkryer pa dëmtuar rrëshqitësin e hekurudhës. Koha e hapjes dhe mbylljes së kapëses është vetëm 0,06 sekonda, gjë që shkurton shumë kohën e përpunimit. Sistemi i drejtimit përdor një servo motor absolut autobusi dhe saktësi. Vidhosja e topit drejton portin për të lëvizur në drejtimin e boshtit Y. Në fund të krevatit shpërndahen bulona të rregullueshme, të cilat mund të rregullojnë lehtësisht nivelin e tavolinës së krevatit.
2.Porta celulare:
Porta e lëvizshme është derdhur me hekur gri 250. Lartësia e traut të rëndë është 800 mm për të rritur forcën e tij. Dy çifte udhëzuese lineare rrotulluese me kapacitet super të lartë janë instaluar në anën e përparme të portierit. Rrëshqitësi blu përdor një palë vidhash me top precize dhe një servo motor për të lëvizur rrëshqitjen e kokës së energjisë në drejtimin e boshtit Y. Një kokë e fuqisë shpuese është instaluar në rrëshqitjen e kokës së energjisë. Lëvizja e dorezës realizohet nga servo motori që drejton nënën e vidhos së topit të rrotullohet mbi vidhën e topit përmes një bashkimi preciz.
3.Shalë rrëshqitëse e lëvizshme:
Shalja e lëvizshme rrëshqitëse është një komponent strukturor prej gize precize. Shalja rrëshqitëse zgjerohet dhe rritet për të rritur distancën qendrore të hekurudhës udhëzuese. Dy grupe çiftesh binarësh udhëzues linearë rrotullues me kapacitet ultra të lartë dhe çifte vidhash me top precizion janë të lidhur me krahun me precizion të lartë. avancimi industrial, kthimi i shpejtë prapa dhe ndalimi i kokës së fuqisë. Me funksione të thyerjes automatike të çipit, heqjes së çipit, pauzës.
4.Koka e fuqisë së shpimit:
Koka e fuqisë së shpimit përdor një motor të dedikuar servo boshti. Boshti mekanik me precizion drejtohet nga ngadalësimi i rripit sinkron të dhëmbëzuar për të rritur çift rrotullues. Boshti përdor kushinetat e kontaktit këndor japonez me tre, dy dhe pesë rreshta të përparmë për të arritur ndryshim të shpejtë të shpejtësisë. Zëvendësimi i shpejtë dhe i lehtë, furnizimi drejtohet nga servo motori dhe vidhosja me top. Boshtet X dhe Y mund të lidhen dhe kontrolli i ciklit gjysmë të mbyllur mund të përdoret për të arritur funksionet e interpolimit linear dhe rrethor.
5. Transportues automatik i çipave me zinxhir të sheshtë dhe pajisje ftohëse qarkulluese
Kjo makinë është e pajisur me një transportues automatik të çipave me zinxhir të sheshtë dhe një kolektor çipi. Pajisja ftohëse qarkulluese është e pajisur me një filtër letre, i cili ka një pompë ftohjeje të brendshme me presion të lartë dhe një pompë ftohëse të jashtme me presion të ulët për ftohjen e brendshme dhe të jashtme të mjetit.
5.1 Pajisja automatike e lubrifikimit dhe pajisja mbrojtëse:
Kjo makinë është e pajisur me pajisjen origjinale të lubrifikimit të presionit të pjesshëm vëllimor të Tajvanit, e cila mund të lubrifikojë automatikisht binarët udhëzues, vidhat e plumbit dhe çiftet e tjera lëvizëse, dhe nuk ka kënd të vdekur për të siguruar jetën e shërbimit të makinës. Boshti X dhe boshti Y i veglës së makinës janë të pajisur me mbulesa mbrojtëse kundër pluhurit dhe rreth tavolinës së punës janë instaluar mbrojtëse kundër spërkatjes.
6. CNCsistemi i kontrollit:
6.1. Me funksionin e thyerjes së çipit, koha e thyerjes së çipit dhe cikli i thyerjes së çipit mund të vendosen në ndërfaqen njeri-makinë.
6.2. Me funksionin e ngritjes së veglave, lartësia e ngritjes së veglave mund të vendoset në ndërfaqen njeri-makinë. Kur shponi në këtë lartësi, pjesa e shpimit ngrihet shpejt mbi pjesën e punës, dhe më pas çipi thyhet, dhe më pas përcillet me shpejtësi në sipërfaqen e shpimit dhe konvertohet automatikisht në punë.
6.3. Kutia e centralizuar e kontrollit të funksionimit dhe njësia e dorës miratojnë një sistem kontrolli numerik dhe janë të pajisura me një ndërfaqe USB dhe një ekran LCD. Për të lehtësuar programimin, ruajtjen, shfaqjen dhe komunikimin, ndërfaqja e funksionimit ka funksione të tilla si dialogu njeri-makinë, kompensimi i gabimeve dhe alarmi automatik.
6.4. Pajisja ka funksionin e shikimit dhe rishikimit të pozicionit të vrimës përpara përpunimit, dhe funksionimi është shumë i përshtatshëm.
7. Kapëse hekurudhore:
Kapëse përbëhet nga trupi kryesor i kapëses, aktivizuesit, etj. Është një komponent funksional me performancë të lartë që përdoret në lidhje me çiftin udhëzues linear rrotullues. Nëpërmjet parimit të zgjerimit të forcës së bllokut të pykës, ai gjeneron një forcë të fortë shtrënguese; ai ka një portier fiks, pozicionim të saktë, anti-dridhje dhe funksion për të përmirësuar ngurtësinë.
Ka karakteristikat e mëposhtme:
Ø 1) Forca e fortë shtrënguese e sigurt dhe e besueshme, duke shtrënguar boshtin XY jo të lëvizshëm gjatë përpunimit të shpimit dhe përgjimit.
Ø 2) Forca shtrënguese jashtëzakonisht e lartë rrit ngurtësinë e ushqimit boshtor dhe parandalon shqetësimin e shkaktuar nga dridhja.
Ø 3)Përgjigje e shpejtë, koha e përgjigjes së hapjes dhe mbylljes është vetëm 0,06 sekonda, e cila mund të mbrojë veglën e makinës dhe të rrisë jetëgjatësinë e vidës së prirjes.
Ø 4)Sipërfaqe e qëndrueshme, e nikeluar, performancë e mirë kundër ndryshkut.
Ø 5)Dizajn i ri për të shmangur ndikimin e ngurtë kur shtrëngohet.
Specifikimin
Model | BOSM-DS500 | Njësia | |
Madhësia maksimale e pjesës së punës | Diametri i jashtëm | 50-500 | mm |
Lartësia maksimale e pjesës së punës | 300 | Kg | |
Diametri i pjesës së punës me gjysmë boshti | ≤200 | mm | |
Gjatësia e boshtit | 700mm mund të rritet sipas themelit | mm | |
Trashësia e pjesës së punës | ≤5 herë diametri i shpimit | mm | |
Koka e fuqisë së shpimit të tipit dash vertikal | Sasia | 1 | copë |
Taper boshti | BT40 | ||
Diametri i shpimit | Φ2-Φ36 | mm | |
Gama e prekjes | M6-M24 | ||
Shpejtësia e gishtit | 30-3000 | r/mm | |
Fuqia e motorit me bosht servo | 15 | Kw | |
Distanca nga fundi i boshtit deri te tavolina e punës | 150-550mm±20 | mm | |
Lëvizja anësore e kokës së fuqisë (Aksi X) | MAX. udhëtimi | 2600 | mm |
X shpejtësia e boshtit | 0~8 | m/min | |
Fuqia e servo motorit të boshtit X | 2.4 | Kw | |
Lëvizja gjatësore e rrezes lëvizëse (boshti Y) | MAX. udhëtimi | 500 | mm |
Shpejtësia e boshtit Y | 0~8 | m/min | |
Fuqia e servo motorit të boshtit Y | 2.4 | Kw | |
Lëvizja vertikale e ushqimit të gjumit (boshti Z) | MAX. udhëtimi | 400 | mm |
Shpejtësia e boshtit Z | 0~4 | m/min | |
Fuqia e servo motorit të boshtit Z | Frena 1×2.4 | Kw | |
Saktësia e pozicionimit | 500x500 | ±0.03 | mm |
Saktësia e indeksimit | 360° | ±0,001° | |
Madhësia e makinës | Gjatësia x gjerësia x lartësia | 3600×1650×2300 | mm |
Pesha e makinës | 8.5 | T |
Inspektimi i cilësisë
Çdo makinë është e kalibruar me një interferometër lazer nga kompania RENISHAW në Mbretërinë e Bashkuar, e cila inspekton dhe kompenson me saktësi gabimet e lartësisë, reagimin, saktësinë e pozicionimit dhe saktësinë e pozicionimit të përsëritur për të siguruar stabilitetin dinamik, statik dhe saktësinë e përpunimit të makinës. . Testi i shiritit të topit Çdo makinë përdor një testues të shufrës së topit nga kompania britanike RENISHAW për të korrigjuar saktësinë e vërtetë të rrethit dhe ma
saktësinë gjeometrike të portës dhe kryeni eksperimente të prerjes rrethore në të njëjtën kohë për të siguruar saktësinë e përpunimit 3D të makinës dhe saktësinë e rrethit.
Mjedisi i përdorimit të veglave të makinerisë
1.1 Kërkesat mjedisore të pajisjeve
Ruajtja e një niveli konstant të temperaturës së ambientit është një faktor thelbësor për përpunimin me saktësi.
(1) Temperatura e disponueshme e ambientit është -10 ℃ ~ 35 ℃. Kur temperatura e ambientit është 20 ℃, lagështia duhet të jetë 40 ~ 75%.
(2) Për të mbajtur saktësinë statike të veglës së makinës brenda intervalit të specifikuar, temperatura optimale e ambientit kërkohet të jetë 15 ° C deri në 25 ° C me një ndryshim në temperaturë
Nuk duhet të kalojë ± 2 ℃ / 24 orë.
1.2 Tensioni i furnizimit me energji elektrike: 3-fazor, 380V, luhatja e tensionit brenda ± 10%, frekuenca e furnizimit me energji elektrike: 50HZ.
1.3 Nëse voltazhi në zonën e përdorimit është i paqëndrueshëm, vegla e makinës duhet të pajiset me një furnizim të rregulluar me energji elektrike për të siguruar funksionimin normal të veglës së makinës.
1.4. Vegla e makinës duhet të ketë tokëzim të besueshëm: teli i tokëzimit është tela bakri, diametri i telit nuk duhet të jetë më i vogël se 10 mm² dhe rezistenca e tokëzimit është më e vogël se 4 ohms.
1.5 Për të siguruar performancën normale të punës së pajisjes, nëse ajri i kompresuar i burimit të ajrit nuk plotëson kërkesat e burimit të ajrit, duhet të shtohet një grup pajisjesh për pastrimin e burimit të ajrit (çlagësimi, degradimi, filtrimi). marrja e ajrit të makinës.
1.6. Pajisjet duhet të mbahen larg rrezeve të drejtpërdrejta të diellit, dridhjeve dhe burimeve të nxehtësisë dhe larg gjeneratorëve me frekuencë të lartë, makinave elektrike të saldimit, etj., në mënyrë që të shmanget dështimi i prodhimit të makinës ose humbja e saktësisë së makinës.
Para dhe Pas shërbimit
1) Përpara shërbimit
Nëpërmjet studimit të kërkesës dhe informacionit të nevojshëm nga klientët dhe më pas reagimeve tek inxhinierët tanë, ekipi teknik i Bossman është përgjegjës për komunikimin teknik me klientët dhe formulimin e zgjidhjeve, duke ndihmuar klientin në zgjedhjen e zgjidhjes së përshtatshme të përpunimit dhe makinerive të përshtatshme.
2) Pas shërbimit
A. Makina me garanci 1 vjeçare dhe e paguar per mirembajtje gjate gjithe jetes.
B. Gjatë periudhës së garancisë njëvjeçare pasi makina mbërriti në portin e destinacionit, BOSSMAN do të ofrojë shërbime të mirëmbajtjes falas dhe në kohë për defekte të ndryshme jo të shkaktuara nga njeriu në makinë dhe do të zëvendësojë në kohë të gjitha llojet e pjesëve të dëmtuara jo të krijuara nga njeriu pa pagesë me pagesë. Dështimet që ndodhin gjatë periudhës së garancisë do të riparohen me tarifat e duhura.
C. Mbështetje teknike në 24 orë online, TM, Skype, E-mail, zgjidhje në kohë të pyetjeve përkatëse. nëse nuk mund të zgjidhet, BOSSMAN do të organizojë menjëherë që inxhinieri pas shitjes të mbërrijë në vend për riparim, blerësi duhet të paguajë për VISA, biletat e fluturimeve dhe akomodimin.
Faqja e klientit