Seria CV e qendrës vertikale të përpunimit me pesë boshte

Prezantimi i makinës
Seria CV e qendrës vertikale të përpunimit me pesë akse ka karakteristikat e përpunimit të ngurtësisë së lartë, saktësisë së lartë dhe efikasitetit të lartë. Kolona miraton një dizajn me kockë peshku me një hapësirë ​​të madhe, e cila mund të rrisë shumë forcën e përkuljes dhe rrotullimit të kolonës; tavolina e punës merr një hapësirë ​​të arsyeshme rrëshqitëse dhe shuhet sipërfaqësore, në mënyrë që forca në tavolinën e punës të jetë uniforme dhe fortësia të përmirësohet; shtrati adopton një seksion kryq trapezoid, duke reduktuar qendrën e gravitetit përmirëson forcën përdredhëse; e gjithë makina përdor analizën e elementeve të fundme për të projektuar çdo komponent për të siguruar stabilitetin më të mirë të përgjithshëm.

Zhvendosja më e shpejtë e shpejtë me tre boshte mund të arrijë 48M/min, koha e ndërrimit të mjetit TT është vetëm 2,5S, karikatori i veglës është plotësisht i ngarkuar për 24t. Është i përshtatshëm për modele të ndryshme 2D dhe 3D konkave-konvekse me forma komplekse dhe kavitete dhe sipërfaqe komplekse. Ai është gjithashtu i përshtatshëm për bluarje, shpim, zgjerim, mërzitje, prerje dhe procedura të tjera të përpunimit janë më të përshtatshme për tufa të vogla dhe të mesme të përpunimit dhe prodhimit me shumë varietete, dhe gjithashtu mund të përdoret në linja automatike për prodhim masiv.
Ekrani grafik dinamik i gjurmës së veglave, ekrani inteligjent i paralajmërimit, vetë-diagnostikimi dhe funksionet e tjera e bëjnë përdorimin dhe mirëmbajtjen e veglës së makinës më të përshtatshme dhe të shpejtë; Kapaciteti i leximit është rritur në 3000 rreshta/sekondë, gjë që lehtëson transmetimin dhe përpunimin online të shpejtë dhe efikas të programeve me kapacitet të madh.

RTCP (Rotation Tool Center Point) i qendrës së përpunimit me pesë boshte është funksioni i kontrollit të pikës së majës së veglës. Pas aktivizimit të funksionit RTCP, kontrolluesi do të ndryshojë nga kontrolli fillestar i faqes fundore të mbajtësit të mjetit në kontrollin e pikës së majës së veglës. Maja e mjetit në vijim mund të kompensojë për linearitetin e shkaktuar nga boshti rrotullues. Gabim për të parandaluar përplasjen e mjetit. Në pikën A të pjesës së punës, vija qendrore e boshtit të mjetit ndryshon drejtpërdrejt nga pozicioni horizontal në pozicionin vertikal. Nëse gabimi linear nuk korrigjohet, maja e mjetit do të devijojë nga pika A ose do të depërtojë edhe në pjesën e punës, duke shkaktuar një aksident të rëndë. Për shkak se lëvizja e vazhdueshme e boshtit të lëkundjes dhe boshtit rrotullues shkakton ndryshime në pozicionin e pikës A, pozicioni origjinal i majës së mjetit në program duhet të korrigjohet për të siguruar që koordinatat e pozicionit të majës së veglës të jenë gjithmonë të pandryshuara në lidhje me pikën A, sikur maja e mjetit lëviz me pikën A. , kjo është maja e veglës në vijim.

Ky funksion ka 0 ~ 9 nivele, niveli i 9-të është saktësia më e lartë, ndërsa niveli 1 - 8 kompenson gabimin e kthimit të servo-së dhe i jep rrugës së përpunimit butësinë e duhur.

Përpunim tredimensional me shpejtësi të lartë dhe me saktësi të lartë

Boshti me shpejtësi të lartë, kontrolli i përpunimit me hark 3D mund të lexojë paraprakisht 2000 blloqe dhe korrigjim të qetë të rrugës për përpunim me shpejtësi të lartë dhe me saktësi të lartë.

Struktura me ngurtësi të lartë

Përmirësoni formën e strukturës dhe optimizoni shpërndarjen për të rritur ngurtësinë e makinës. Forma e veglës dhe kolonës së makinës dhe optimizimi i alokimit janë forma më e përshtatshme përmes analizës CAE. Masat e ndryshme të përmirësuara që janë të padukshme jashtë po reflektojnë një aftësi prerëse të qëndrueshme të cilën shpejtësia e boshtit nuk mund ta shfaqë.