Qendra e përpunimit të profilit CNC
Qendra e përpunimit të profilit CNC
Makinë shpimi CNC
Karakteristikat e makinës
Seria Bosm DCMakina shpimi dhe frezimi me CNCPërdoren kryesisht për bluarje efikase të shpimit dhe prerje të pjesëve të punës me gjerësi materiale lineare brenda intervalit efektiv. Nëpërmjet vrimës dhe vrimës së verbër mund të shpohen në pjesë të vetme materiale dhe materiale të përbëra. Përpunimi i makinës me kontrollues CNC, funksionimi është shumë i përshtatshëm. Mund të realizojë automatizim, saktësi të lartë, shumëllojshmëri dhe prodhim masiv.
Për të përmbushur kërkesat e përpunimit të përdoruesve të ndryshëm, kompania jonë ka zhvilluar një shumëllojshmëri produktesh të finalizuara. Gjithashtu mund të projektohet dhe personalizohet sipas nevojave aktuale të përdoruesve.
Struktura e makinës
Pajisja përbëhet kryesisht nga tavolina e krevatit, porta e lëvizshme, shala e lëvizshme, koka e fuqisë së shpimit dhe bluarjes, pajisja automatike e lubrifikimit dhe pajisja mbrojtëse, pajisja ftohëse qarkulluese, sistemi i kontrollit dixhital, sistemi hidraulik, sistemi elektrik, etj. Vegla e makinës ka pozicionim të lartë saktësinë dhe saktësinë e pozicionimit të përsëritur.
1. Shtrati dhe tavolina e punës:
Shtrati i makinës është pjesë e strukturës së çelikut të salduar, dhe korniza kryesore përpunohet nga pjesët e strukturës së çelikut. Pasi stresi i brendshëm hiqet nga trajtimi termik i plakjes artificiale, ai ka ngurtësi të mirë dinamike dhe statike dhe nuk ka deformim. Tavolina e punës është prej gize HT250. Tavolina e punës mund të përdoret përpjesët e punës shtrënguese. Mund të pajiset gjithashtu me pajisje pneumatike, e cila është më e përshtatshme dhe e shpejtë për shtrëngimin e pjesëve të punës. Kapaciteti mbajtës maksimal i tavolinës së punës është 1 ton. Pjesa e sipërme e majtë e shtratit është e instaluar vertikalisht me dy çifte udhëzuese lineare rrotulluese me kapacitet mbajtës ultra të lartë dhe raft preciz. Motori i dorezës drejtohet nga sistemi servo AC dhe sistemi i raftit në drejtimin X. Në sipërfaqen e poshtme të shtratit shpërndahen bulona të rregullueshme, të cilat mund të rregullojnë lehtësisht nivelin e tavolinës së shtratit.
2. Konsol lëvizës:
Porta e lëvizshme e konsolit me strukturë gize përpunohet pas heqjes së stresit të brendshëm me trajtim termik me plakje artificiale, me ngurtësi të mirë dinamike dhe statike dhe pa deformime. Dy çifte udhëzuese lineare rrotulluese me kapacitet mbajtës ultra të lartë janë instaluar në anët e përparme dhe të sipërme të portierit. Një udhërrëfyes linear rrotullues me kapacitet mbajtës ultra të lartë, një grup vidhash me top precize dhe një servo motor janë instaluar në krye për të bërë që pllaka rrëshqitëse e kokës së fuqisë të lëvizë në drejtimin e boshtit Y. Një kokë e fuqisë shpuese është instaluar në pllakën rrëshqitëse të kokës së energjisë. Lëvizja e portierit realizohet nga rrotullimi i vidhos së topit të drejtuar nga servo motori përmes bashkimit.
3. Shalë lëvizëse:
Shalja e lëvizshme rrëshqitëse është një pjesë strukturore prej çeliku. Dy çifte udhëzuese lineare rrotulluese me kapacitet mbajtës ultra të lartë, një grup vidhash me top precize dhe një servo motor janë instaluar në shalë rrëshqitëse për të shtyrë kokën e fuqisë së shpimit të lëvizë në drejtimin e boshtit z, gjë që mund të realizojë shpejt përpara. punoni përpara, shpejt prapa dhe ndaloni kokën e fuqisë. Ka funksionet e thyerjes automatike të çipit, heqjes së çipit dhe pauzës.
Motori special me bosht servo përdoret për shpimin e kokës së fuqisë. Boshti i veçantë i saktësisë drejtohet nga rrip sinkron i dhëmbëzuar për të realizuar ndryshimin e shpejtësisë pa shkallë të frekuencës së ndryshueshme. Ushqimi drejtohet nga servo motori dhe vidhosja me top.
Boshti y mund të lidhet dhe kontrollohet me anë të ciklit gjysmë të mbyllur, i cili mund të realizojë interpolim linear dhe rrethor. Fundi kryesor i boshtit është një stërvitje me vrima konike ose prerëse mulliri, me saktësi më të lartë, prerje me shpejtësi të lartë, funksioni i ndryshimit pneumatik të veglave, opsionale me magazinë veglash të tipit kapele, kapaciteti i magazinës së veglave prej tetë, ndryshimi i veglave është më i lehtë, shkallë e lartë automatizimi të përpunimit manual.
5. Pajisja automatike e lubrifikimit dhe pajisja mbrojtëse:
Makina është e pajisur me pajisje lubrifikuese automatike, e cila mund të lubrifikojë automatikisht çiftet lëvizëse si shina udhëzuese, vidhosja e plumbit dhe rafti. Boshti x dhe boshti Y i veglës së makinës janë të pajisura me mbulesë mbrojtëse kundër pluhurit dhe mbulesa e papërshkueshme nga uji është instaluar rreth tryezës së punës.
6. Sistemi i kontrollit KND:
6.1. Me funksionin e thyerjes së çipit, koha e thyerjes së çipit dhe cikli i thyerjes së çipit mund të vendosen në ndërfaqen njeri-makinë.
6.2. Mefunksioni i ngritjes së veglave, lartësia e ngritjes së veglave mund të vendoset në ndërfaqen njeri-makinë. Kur shponi në këtë lartësi, pjesa e shpimit ngrihet shpejt në majë të pjesës së punës, më pas çipi hidhet dhe më pas shpejt përpara në sipërfaqen e shpimit dhe shndërrohet automatikisht në avancim pune.
6.3. Kutia e centralizuar e kontrollit të funksionimit dhe njësia e dorës janë të pajisura me sistem CNC, ndërfaqe USB dhe ekran LCD. Për të lehtësuar programimin, ruajtjen, shfaqjen dhe komunikimin, ndërfaqja e funksionimit ka funksionet e dialogut njeri-makinë, kompensimin e gabimeve dhe alarmin automatik.
6.4. Pajisja ka funksionin e shikimit paraprak dhe rishikimit të pozicionit të vrimës përpara përpunimit, kështu që funksionimi është shumë i përshtatshëm.
Specifikimi
| Model | BOSM-DC60050 | |
| Maks. madhësia e pjesës së punës | Gjatësia × gjerësia (mm) | 2600×500 |
| Koka vertikale e fuqisë së shpimit Ram | Sasia (copë) | 1 |
| Vrima konike e gishtit | BT40 | |
| Diametri i shpimit (mm) | Φ2-Φ26 | |
| Shpejtësia e gishtit (R / min) | 30-3000 | |
| Fuqia e boshtit (kw) | 15 | |
| Distanca midis hundës së boshtit dhe tryezës së punës (mm) | 150-650 mm | |
| Boshti X (udhëtimi anësor) | Goditja maksimale (mm) | 500 |
| Shpejtësia e lëvizjes në boshtin X (M / min) | 0~9 | |
| Fuqia e servo motorit me bosht X (kw) | 2.4*1 | |
| Boshti Y (lëvizja gjatësore e kolonës) | Goditja maksimale (mm) | 2600 |
| Shpejtësia e lëvizjes së boshtit Y (M / min) | 0~9 | |
| Fuqia e servo motorit me bosht y (kw) | 2.4*1 | |
| Boshti Z (Lëvizja vertikale e furnizimit me dash) | Goditja maksimale (mm) | 500 |
| Shpejtësia e lëvizjes së boshtit Z (M / min) | 0~8 | |
| Fuqia e servo motorit të boshtit Z (kw) | 1×2.4 me frena | |
| Dimensioni i makinës | Gjatësia × gjerësia × lartësia (mm) | 5400×2180×2800 |
| Saktësia e pozicionimit | X/Y/Z | ±0,05/300mm |
| Pozicionimi i përsëritur i saktësisë | X/Y/Z | ±0,025/300mm |
| pesha bruto (t) | 4.5 | |
Inspektimi i cilësisë
Çdo makinë është e kalibruar me një interferometër lazer nga kompania RENISHAW në Mbretërinë e Bashkuar, e cila inspekton dhe kompenson me saktësi gabimet e lartësisë, reagimin, saktësinë e pozicionimit dhe saktësinë e pozicionimit të përsëritur për të siguruar stabilitetin dinamik, statik dhe saktësinë e përpunimit të makinës. . Testi i shiritit të topit Çdo makinë përdor një testues të shufrave të topit nga kompania britanike RENISHAW për të korrigjuar saktësinë e vërtetë të rrethit dhe saktësinë gjeometrike të makinës dhe për të kryer eksperimente të prerjes rrethore në të njëjtën kohë për të siguruar saktësinë e përpunimit 3D të makinës dhe saktësinë e rrethit.
Mjedisi i përdorimit të veglave të makinerisë
1.1 Kërkesat mjedisore të pajisjeve
Ruajtja e një niveli konstant të temperaturës së ambientit është një faktor thelbësor për përpunimin me saktësi.
(1) Temperatura e disponueshme e ambientit është -10 ℃ ~ 35 ℃. Kur temperatura e ambientit është 20 ℃, lagështia duhet të jetë 40 ~ 75%.
(2) Për të mbajtur saktësinë statike të veglës së makinës brenda intervalit të specifikuar, temperatura optimale e ambientit kërkohet të jetë 15 ° C deri në 25 ° C me një ndryshim në temperaturë
Nuk duhet të kalojë ± 2 ℃ / 24 orë.
1.2 Tensioni i furnizimit me energji elektrike: 3-fazor, 380V, luhatja e tensionit brenda ± 10%, frekuenca e furnizimit me energji elektrike: 50HZ.
1.3 Nëse voltazhi në zonën e përdorimit është i paqëndrueshëm, vegla e makinës duhet të pajiset me një furnizim të rregulluar me energji elektrike për të siguruar funksionimin normal të veglës së makinës.
1.4. Vegla e makinës duhet të ketë tokëzim të besueshëm: teli i tokëzimit është tela bakri, diametri i telit nuk duhet të jetë më i vogël se 10 mm² dhe rezistenca e tokëzimit është më e vogël se 4 ohms.
1.5 Për të siguruar performancën normale të punës së pajisjes, nëse ajri i kompresuar i burimit të ajrit nuk plotëson kërkesat e burimit të ajrit, duhet të shtohet një grup pajisjesh për pastrimin e burimit të ajrit (çlagësimi, degradimi, filtrimi). marrja e ajrit të makinës.
1.6. Pajisjet duhet të mbahen larg rrezeve të drejtpërdrejta të diellit, dridhjeve dhe burimeve të nxehtësisë dhe larg gjeneratorëve me frekuencë të lartë, makinave elektrike të saldimit, etj., në mënyrë që të shmanget dështimi i prodhimit të makinës ose humbja e saktësisë së makinës.
Para dhe Pas shërbimit
1) Përpara shërbimit
Nëpërmjet studimit të kërkesës dhe informacionit të nevojshëm nga klientët dhe më pas reagimeve tek inxhinierët tanë, ekipi teknik i Bossman është përgjegjës për komunikimin teknik me klientët dhe formulimin e zgjidhjeve, duke ndihmuar klientin në zgjedhjen e zgjidhjes së përshtatshme të përpunimit dhe makinerive të përshtatshme.
2) Pas shërbimit
A. Makina me garanci 1 vjeçare dhe e paguar per mirembajtje gjate gjithe jetes.
B. Gjatë periudhës së garancisë njëvjeçare pasi makina mbërriti në portin e destinacionit, BOSSMAN do të ofrojë shërbime të mirëmbajtjes falas dhe në kohë për defekte të ndryshme jo të shkaktuara nga njeriu në makinë dhe do të zëvendësojë në kohë të gjitha llojet e pjesëve të dëmtuara jo të krijuara nga njeriu pa pagesë me pagesë. Dështimet që ndodhin gjatë periudhës së garancisë do të riparohen me tarifat e duhura.
C. Mbështetje teknike në 24 orë online, TM, Skype, E-mail, zgjidhje në kohë të pyetjeve përkatëse. nëse nuk mund të zgjidhet, BOSSMAN do të organizojë menjëherë që inxhinieri pas shitjes të mbërrijë në vend për riparim, blerësi duhet të paguajë për VISA, biletat e fluturimeve dhe akomodimin.
Faqja e klientit
