CNC Drilling and Tapping Machining Centre Series CT
Veçoritë
Qendra e përpunimit të shpimit, bluarjes dhe prerjes me shpejtësi të lartë, me performancë të lartë, me saktësi të lartë CT1600 ka karakteristikat e përpunimit të ngurtësisë së lartë, saktësisë së lartë dhe efikasitetit të lartë. Kolona adopton një dizajn me kurriz peshku dhe një hapësirë të madhe, e cila mund të rrisë shumë forcën e përkuljes dhe përdredhjes së kolonës; tavolina e punës miraton një hapësirë të arsyeshme rrëshqitëse për ta bërë tavolinën e punës të stresuar në mënyrë të barabartë; shtrati adopton një seksion kryq trapezoid për të ulur qendrën e gravitetit dhe për të përmirësuar forcën përdredhëse; e gjithë makina miraton dizajnin më të mirë strukturor për të siguruar stabilitetin më të mirë të përgjithshëm.
Përdorimi i sistemit më të fundit C80 Plus të CATO, ekrani LCD ultra i madh 15 inç, ekrani grafik dinamik i trajektores së veglave, ekrani inteligjent i paralajmërimit, vetëdiagnostikimi dhe funksionet e tjera e bëjnë përdorimin dhe mirëmbajtjen e veglës së makinës më të përshtatshme dhe të shpejtë; metoda e komunikimit me autobus me shpejtësi të lartë përmirëson shumë kapacitetin e përpunimit të të dhënave dhe performancën e kontrollit të sistemit CNC, kapaciteti i ruajtjes së programit rritet në 4G dhe kapaciteti i leximit paraprak është rritur në 3000 linja/sekondë, gjë që lehtëson shpejtësinë dhe efikasitetin transmetimi dhe përpunimi online i programeve me kapacitet të madh.
Specifikimet Teknike
Artikulli | CT500 | CT700 | CT1000 | CT1500 | |
Udhëtoni | Udhëtimi në boshtin X | 500 mm | 700 mm | 1000 mm | 1570 mm |
Udhëtimi me boshtin Y | 400 mm | 400 mm | 600 mm | 400 mm | |
Udhëtimi me boshtin Z | 330 mm | 330 mm | 300 mm | 330 mm | |
Distanca nga fundi i boshtit në qendrën e tryezës së punës | 150-480 mm | 150-480 mm | 200-500 mm | 150-480 mm | |
Tavolinë pune | Madhësia e tryezës | 650×400 mm | 850×400 mm | 1100×500 mm | 1700×420 mm |
Ngarkesa maksimale e tavolinës së punës | 300 kg | 350 kg | 500 kg | 300 kg | |
Bosht | Vrima konike e gishtit | BT30 | |||
Shpejtësia maksimale e gishtit | 24000 rpm | 12000 rpm | 12000 rpm | 12000 rpm | |
Fuqia e motorit të boshtit (e vazhdueshme/S360%) | 8.2/12 kW | ||||
Çift rrotullimi i motorit të boshtit (i vazhdueshëm/S360%) | 26/38 Nm | ||||
Norma e furnizimit | Shpejtësia e shpejtë e aksit X/Y/Z | 60/60/60 mm | 60/60/60 mm | 48/48/48 mm | 48/48/48 mm |
Prerja e ushqimit | 50-30000mm/min | ||||
Revista e veglave | Numri i mjeteve të instaluara | 21T | |||
Diametri/gjatësia maksimale e veglave | 80/250 mm | ||||
Pesha maksimale e veglave | 3 kg | ||||
Pesha totale e mjetit | ≤33 kg | ||||
Koha e ndërrimit të veglave (mjet në vegël) | 1,2-1,4 sek. | ||||
Saktësia | saktësia e pozicionimit | ±0.005/300mm | |||
Përsëritshmëria | ±0.003 mm | ||||
Fuqia | Kapaciteti i fuqisë | 16,25 KVA | 12,5 KVA | ||
Kërkesa për presionin e ajrit | ≥6 kg/cm² | ||||
Rrjedha e burimit të ajrit | ≥0,5 mm³/min | ||||
Madhësia e makinës | Pesha e makinës | 2.7t | 2.9 t | 4.8t | 5.5t |
Dimensionet mekanike (Gjatësia × Gjerësia × Lartësia) | 1589×2322×2304mm | 1988×2322×2304mm | 2653×2635×3059mm | 4350×2655×2571mm |
Konfigurimi Hyrje
(1)Sistemi CATO C80
Sistemi i kontrollit industrial të klasit të parë në botë, i pari që përdor sistemin Windows; shpejtësi të lartë dhe saktësi të lartë dhe kontroll deri në 16 akse; ruajtje standarde e skedarëve të diskut të ngurtë prej 256 MB. Sistemi FANUC Oi-MF mund të zgjidhet sipas nevojave.
(2) Bosht
Motori i boshtit me nxitim dhe ngadalësim të lartë mundëson që boshti të fillojë dhe të ndalojë në një kohë të shkurtër, dhe mjeti mund të zëvendësohet pa ndalur boshtin Z.
(3) Revista Tool
Metoda e ndarjes pa ndalesë përdor një lloj të ri strukture rrotulluese, e cila shkurton shumë kohën e shkëmbimit të veglave. Kontrolli i motorit të servo e bën lëvizjen e revistës së veglës më të qetë.
(4)Tavolinë rrotulluese
Tavolinë rrotulluese me efikasitet të lartë 2000 rpm për të arritur tornime me efikasitet të lartë dhe saktësi të lartë.
(5) Shtrati dhe kolona
Optimizimi i konfigurimit të formës së përmirësuar strukturore ka rritur ngurtësinë e makinës. Optimizimi i formës dhe konfigurimit të shtratit dhe kolonës janë format më të përshtatshme pas analizës CAE, duke reflektuar aftësinë e qëndrueshme të prerjes që nuk mund të tregohet nga shpejtësia e boshtit.
Përpunimi i rasteve
Industria e automobilave
Strehimi i ri i baterisë me energji
Blloku i cilindrit
Shufra lidhëse
Strehimi i motorit
Strehimi EPS
Amortizator
Strehimi i kutisë së shpejtësisë
Cam Phaser
Kushinetat e transmisionit
Strehimi i tufës
Koka e cilindrit
Cilindri i pasmë
Industria 3C
Telefon celular
Orë të veshura
Laptop
Kaviteti i komunikimit
Industria Ushtarake
Shtytës
Korniza e sediljes Aero
Strehimi i mbyllësve të dyerve
Montimi i rrotave të pasme