Makinë me teknologji të re për boshtin e automobilave

Akset me rrota në të dy anët e karrocës (kornizës) referohen kolektivisht si akse automobilistike, dhe boshtet me aftësi drejtimi zakonisht quhen boshte. Dallimi kryesor midis të dyve është nëse ekziston një vozitje në mes të boshtit (boshtit). Në këtë letër, boshti i automobilave me njësinë e drejtimit quhet boshti i automobilave, dhe automjeti pa vozitje quhet boshti i automobilave për të treguar ndryshimin.
Me rritjen e kërkesës për logjistikë dhe transport, epërsia e akseve të automobilave, veçanërisht rimorkiot dhe gjysmë rimorkiot, në transportin profesional dhe operacionet speciale po bëhet gjithnjë e më e dukshme, dhe kërkesa e tregut është rritur ndjeshëm.
Kjo teknologji analizon procesin e përpunimit të boshtit, shpresoj të ndihmojë klientët të zgjedhin makinën më të përshtatshme CNC.

grsd
fwq

Procesi i ri i prodhimit të boshtit të përgjithshëm të automobilave:

rfgsdf

Nga procesi i ri i prodhimit, makina bluarëse e përdorur për përpunimin (boshti i ngurtë) ose makina e mërzitshme në të dy anët (boshti i zbrazët) plus torno CNC, frezimi tradicional OP1, sekuenca kthyese OP2, OP3, madje dhe shpimi dhe frezimi OP5 Mund të zëvendësohet nga torno CNC me fund të dyfishtë OP1.

Për boshtet e ngurta ku diametri i boshtit nuk kërkon shuarje, e gjithë përmbajtja e përpunimit mund të kompletohet në një konfigurim, duke përfshirë brazdat kryesore të mullirit dhe vrimat radiale të shpimit. Për boshtet e zbrazëta ku diametri i boshtit nuk kërkon shuarje, standardi automatik i fiksimit të konvertimit mund të realizohet në mjetin e makinës, dhe përmbajtja e përpunimit mund të kompletohet nga një mjet makine.

Zgjidhni torno CNC me bosht të dyfishtë për të përpunuar boshtet shkurton ndjeshëm rrugën e përpunimit dhe lloji dhe sasia e mjeteve të makinës së zgjedhur gjithashtu do të zvogëlohet.

Avantazhi dhe tipari i makinës së re të përzgjedhjes së procesit: 

1) Përqendrimi i procesit, duke zvogëluar kohën e fiksimit të copës së punës, duke zvogëluar kohën ndihmëse të përpunimit, duke përdorur teknologjinë e përpunimit të njëkohshëm në të dy skajet, efikasiteti i prodhimit është përmirësuar ndjeshëm.
2) Mbërthimi një herë, përpunimi i njëkohshëm në të dy skajet përmirëson saktësinë e përpunimit dhe bosht të përbashkët të boshtit.
3) Shkurtoni procesin e prodhimit, zvogëloni qarkullimin e pjesëve në vendin e prodhimit, përmirësoni efikasitetin e përdorimit të sitit dhe ndihmoni në përmirësimin e organizimit dhe menaxhimit të prodhimit.
4) Për shkak të përdorimit të pajisjeve të përpunimit me efikasitet të lartë, ajo mund të pajiset me pajisje ngarkimi dhe shkarkimi dhe pajisje ruajtjeje për të arritur prodhimin plotësisht të automatizuar dhe për të ulur kostot e punës.
5) Pjesa e punës është e fiksuar në pozicionin e ndërmjetëm, fiksimi është i besueshëm, dhe çift rrotulluesi i kërkuar për prerjen e mjetit të makinës është i mjaftueshëm, dhe sasia e madhe e kthimit mund të kryhet.
6) Vegla e makinës mund të jetë e pajisur me pajisje automatike të zbulimit, veçanërisht për boshtin e zbrazët, i cili mund të sigurojë trashësinë uniforme të boshtit pas përpunimit.
7) Për boshtet e zbrazëta, kur vrimat e brendshme në të dy skajet e sekuencuesit OP1 të kenë mbaruar, klienti tradicional do të përdorë njërin skaj për të ngritur pirgun dhe skajin tjetër për të përdorur pjesën e pasme për të shtrënguar copën e punës për kthim, por madhësinë e vrima e brendshme është e ndryshme. Për vrimën e brendshme më të vogël, ngurtësia e shtrëngimit është e pamjaftueshme, çift rrotullimi i sipërm i shtrëngimit është i pamjaftueshëm dhe prerja efikase nuk mund të përfundojë .。
Për torno të re me dy fytyra, boshti i zbrazët, kur vrimat e brendshme në të dy skajet e automjetit mbarojnë, makina automatikisht ndërron mënyrën e fiksimit: të dy skajet përdoren për të shtrënguar copën e punës, dhe makina e mesme noton copën e punës për të transmetuar çift rrotullues.
8) Koka e kokës me copë pune hidraulike të integruar mund të zhvendoset në drejtimin Z të makinës. Konsumatori mund të mbajë pozicionin në tubin e mesëm katror (tubi të rrumbullakët), pozicionin e pllakës së poshtme dhe pozicionin e diametrit të boshtit të boshtit sipas nevojës.

Përfundim
Në funksion të situatës së mësipërme, përdorimi i torno CNC me fund të dyfishtë për boshtet e automjeteve të makinave ka përparësi të konsiderueshme mbi proceset tradicionale. Isshtë një teknologji e përparuar e prodhimit që mund të zëvendësojë veglat tradicionale të makinës për sa i përket procesit të prodhimit dhe strukturës së makinës.

fqwsax
kukuyg

Koha e postimit: Mar-15-2021